橋梁的注漿工程一直都是施工隊的一個(gè)難題，因為有些漿采用傳統的可能會(huì )壓得不密實(shí)，然后會(huì )造成很多的問(wèn)題，例如橋梁塌方等事故，所以現如今都是采用了原有注漿體系。

　　傳統補注漿：通過(guò)現場(chǎng)實(shí)際表面，在精細化及施工質(zhì)量方面顯示，現澆箱梁預應力孔道的注漿在高位置仍存在著(zhù)不密實(shí)現象，在相應的部位，即孔道高差大于80cm以上的管道上，在管道的高點(diǎn)一般會(huì )出現不小于1cm高度的空洞，空洞長(cháng)度視坐標的不同而有所區別，但不小于3～5cm，普遍大于5m以上，體積不小于2L。

　　傳統橋梁注漿技術(shù)

　　從傳統補注漿的結果來(lái)看，空洞體積較大，全部在7L以上，1個(gè)孔道壓入灌漿料達80kg，從統計結果顯示，補注漿漿液重量大于等于20Kg的有18個(gè)，占有率36。大補注漿的數量43Kg;在10～20Kg之間的17個(gè)，占有率34。小于10Kg得有l5個(gè)，占有率30。易形成的嚴重空洞、漏注漿等嚴重質(zhì)量問(wèn)題，未能體現精細化施工要求。

　　智能注漿與傳統注漿的區別

　　智能注漿技術(shù)工藝：因橋梁工程預應力注漿施工作業(yè)是一個(gè)系統工程，補注漿是這一系統工程中的一部分，所以為體現施工精細化，補注漿重要基礎為埋設檢測孔，此舉可以顯著(zhù)提高管道注漿的密實(shí)度，促進(jìn)往后各施工班組更加完善孔道注漿的施工工藝;

　　同時(shí)檢測孔的設置，可促使注漿密實(shí)度檢測技術(shù)從象征性檢測邁向了實(shí)質(zhì)性的數據檢測，檢測孔是簡(jiǎn)易、直觀(guān)、高效地檢測預應力孔道注漿密實(shí)度的主要手段并可通過(guò)抽取空氣的數量和壓入灌漿料的數量來(lái)計算空洞的體積。

　　從后期智能注漿效果上來(lái)看，48小時(shí)內通過(guò)檢測孔抽取預應力孔道內的積水，可顯著(zhù)提升注漿的密實(shí)度和與原漿體的粘合(結)性能，即使很少的空洞體積，其留下空洞缺陷長(cháng)度都可能會(huì )超過(guò)0.4米，所以通過(guò)檢測孔來(lái)進(jìn)行補注漿是彌補這一缺陷的簡(jiǎn)便、高效措施和手段，后期檢測發(fā)現前期存在的空洞面積從原基礎上降低約75，漏注漿等質(zhì)量問(wèn)題基本杜絕。